Замена игольчатых подшипников и ремонт задней балки на Пежо 206 с фото отчётом
Здравствуйте, гость Вход Регистрация Благодарности. Ваше меню. Ресурсы клуба. Фотоотчёт по ремонту задней балки , Можно самому, но лучше у специалиста. Просмотр профиля. Сообщение 1.
Основные причины ремонта задней балки автомобиля Пежо износ подшипников, осей пальцев подшипнико, стук подвески в задней части автомобиля,стук задних колёс Пежо, попадание влаги в игольчатые подшипники ,износ сальникв, уплотнений , коррозия подшипников, пальцев и выход из строя. Внешне можно увидеть, что задние колёса автомобиля Пежщ стоят "домиком", то есть отрицательный развал, затирает колесо за подкрылок, арку внутри. Также стук может исходить от стабилизатора, задних подшипников ступиц и тд. Для того , чтобы снять заднюю балку Пежо необходимо поддомкратить, снять колёса, барабаны тормоза, запаску,раму, глушитель. Отсоеденить крепления тормозных трубок , открутить 4-ре болта крепления балки и желательно с помошником снять балку. Снять амортизаторы и замерять расстояние между проушинами, очень важно, у меня было
- Похожие отзывы и дополнения
- Автор Gduke 26 февраля, в Пежо
- Подвеска — это целая система элементов, которые связаны между собой. Она как часть ходового механизма отвечает за то, чтобы корпус автомобиля и его колеса работали в четком взаимодействии.
- Поменял левый рычаг. Стоял TRW шаровая еще в норме, а один сайлент вылез на 1 см.
Торсионная задняя балка Peugeot при своей простоте и компактности обеспечивает хорошую комфортность и управляемость автомобиля. Однако со временем она изнашивается, в результате чего требует ремонта либо замены. Стоит отметить, что отремонтировать данный узел самостоятельно фактически невозможно. Читайте далее в статье.
