Добрый вечер! После того как поменял мотор и соотвественно АКПП снимали и после того как все собрали и установили, машина не держит режим парковки, то есть она катится. Может кто сталкивался с такой ситуацией? Автомобиль 98 года.
Трек+5 машинок, инерция, снизу паркинг, в коробке 52х16,5х21 см
При парковке оставляю ручку в акпп в положении D. При парковке Частенько забываю ставить ручьку на паркинг p. Глушу движок на драйве d Потом с выключеным двигателем перевожу ручку с D в положение р.
Большинство автомобилей сегодня оснащаются автоматическими коробками передач, при этом автовладельцы не знают, достаточно ли им активировать на АКПП режим Паркинг или дополнительно необходимо всё же затягивать ручной тормоз. Поговорим поподробнее о том, как безопасно эксплуатировать машину с автоматической коробкой, нужно ли, оставляя машину на горке под уклон, дополнительно затягивать ручник, чтобы обездвижить авто и исключить вероятность его самопроизвольного движения. Большинство автовладельцев, эксплуатируя машину на механике, просто оставляли включенной передаче, что полностью блокировало движение колёс, исключая откатывание автомобиля и его самопроизвольное движение под уклон. При этом большинство автовладельцев не пользовались ручником, считая его абсолютно ненужным, так как, оставив авто на передаче, можно было полностью заблокировать колёса. На автомате оставить машину на передачу попросту невозможно, при этом имеется специальный режим Паркинг, который ранее требовалось активировать принудительно, а сегодня автоматика большинства машин самостоятельно переводит коробку в такой режим, как только водитель глушит двигатель.
Автоматическая коробка удобна в вождении и облегчает жизнь ее владельцу, однако при неправильном ее использовании могут начаться проблемы с техникой. Такая простая процедура, как установка автомобиля на «паркинг», требует соблюдения некоторой последовательности действий, иначе ресурс трансмиссии резко снижается. Как же правильно устанавливать автомат в режим «P»? Автоматическая коробка в современных автомобилях не имеет механического привода с кулисой переключения режимов. Связь выполняется в цифровом виде по проводам через электронный блок. При переводе рукоятки в режим D «автомат» получает электронный сигнал, и гидравлические механизмы, клапаны гидроблока и фрикционы переводят планетарные шестерни в нужное зацепление.